山东胡杨机械有限公司

没有前轮和转向架,挂车及装载物有部分重量通过牵引杆压在拖拉机的牵引装置上,从而可使驱动轮的附着重量增加,有利于发挥拖拉机的牵引性能,适用田间运输和在丘陵山区使用。中、小型挂车只有 1根后轴、2个轮子,大型半挂车有2根靠近的后轴,4 个轮子。半挂车在单独停放时前端有支撑装置。有液压自动挂钩的拖拉机可方便地与半挂车挂接。无自动挂钩时,挂接前应先调好半挂车的牵引杆高度。半挂车的结构简单,重量轻、倒车方便,但行驶稳定性不如通用型全挂车。 半挂车向拖拉机驱动轮转移的重量,在田间低速运行时可以大些。短途运输时,以在静态不使驱动轮负荷超过轮胎允许负荷为原则。负荷过大会使轮胎花纹加速磨损,降低使用寿命。拖拉机牵引半挂车在丘陵山区平均坡度4°~10°的坡道上行驶,其油耗比牵引通用型全挂车运输时约低5~10%,而在平坦路上运输时的油耗则基本相同。 安全注意事项 1、装载重量不超过限载吨位。 2、货物在车箱内应分布均匀,以免造成挂车偏重导致翻车及其它交通事故的发生。 3、挂车装载货物严禁超过蓬架高度及车箱宽度。 4、在崎岖不平的道路上及上下坡或转弯处行驶时,必须减速,更不允许在大的侧斜坡上行驶。 5、不允许挂车在积水较深的地方行驶,以免污水进入制动器,影响制动效果和损坏零件。 6.举升时,请注意安全! 7CX-2T农用挂车,采用液压油缸举升,后翻自卸,举升能力大于2吨、角度大于45o。采用手刹制动,安全可靠。弹簧钢板减震,具有较大的潜在负荷能力及优良的减震性能,适用各种路面的行驶条件。车厢板采用深波纹结构,有效地防止了车厢板重负荷下的横向“鼓肚”变形现象,延长了车厢的使用寿命。此挂车承载面低、结构合理、行驶平稳、装载方便、外型美观、经济耐用,作业环境广泛,卸载效率高。近年来远销非洲、朝鲜、菲律宾、印尼等地,并受到当地用户的好评,国内主要销往河南、河北、山东、山西、湖北等地。该产品经国家技术监督局行业抽检,各项指标全部符合国家标准。